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机床静压导轨及工作原理

发布者:新迈特机械  发布时间:2018/11/23 10:15:14

 机床静压导轨可分为液体静压导轨和气体静压导轨。
斗山机床液体静压导轨的两导轨工作面之问开有油腔,通入具有必然压力的润滑油后,可形成静压油膜,使导轨工作表面处于纯液体摩擦,不产生磨损,精度保持性好;同时,摩擦系数也极低,使驱动功率大大降低;低速无爬行,承载能力大,刚度好;此外,油液有吸振作用,抗振性好。其缺点是布局复杂,要有供油系统,油的清洁度要求高。静压导轨在机床上得到日益广泛的应用。液体静压导轨可分为开式和闭式两大类。图2.25所示为开式静压导轨工作原理。

空气静压导轨在两导轨工作面之间通入具有必然压力的气体后,可形成静压气膜,使两导轨面形成均匀分离,以得到高精度的运动;同时,摩擦系数小,不易引起发热变形,但会随空气压力波动而使空气膜发生变化,且承载能力小,常用于负载不大的场所。此外,必需留意导轨面的防尘,因为尘埃落入空气导轨面内会引起导轨而的损伤。

1.工作原理
由于承载的要求不同,静压导轨分为开式和闭式两种,其工作原理与静压轴承完全不异。
开式静压导轨的工作原理,如图3-50(a)所示。液压泵2启动后,油经滤油器1吸入,用溢流阀3调节供油压力p.,再经滤油器4,通过撙节器5降压至p,(油腔压力)进入导轨的油腔,并通过导轨间隙向外流出,回到油箱8。油腔压力p,形成浮力将运动导轨6浮起,形成必然导轨间隙11.00当载荷增大时,运动导轨下沉,导轨间隙减小,液阻增加,流量减小,从而油经过撙节器时的压力损失减小,油腔压力p,增大,直至与载荷W平衡为止。


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